Ụgbọ ala ọ bụla nwere ihe mmetụta dị mfe ma dị mkpa nke na-enyere aka nyochaa arụmọrụ engine - ihe mmetụta okpomọkụ coolant.Gụọ banyere ihe ihe mmetụta okpomọkụ bụ, ihe nhazi ọ nwere, na ụkpụrụ ndị ọrụ ya dabeere, na ebe ọ dị n'ime ụgbọ ala ahụ.
Kedu ihe mmetụta okpomọkụ
Coolant okpomọkụ ihe mmetụta (DTOZh) bụ eletrọnịkị ihe mmetụta emebere iji tụọ okpomọkụ nke coolant (coolant) nke sistemu jụrụ oyi nke njin combustion n'ime.A na-eji data enwetara site na ihe mmetụta iji dozie ọtụtụ nsogbu:
• njikwa anya nke okpomọkụ nke unit ike - data sitere na ihe mmetụta na-egosipụta na ngwaọrụ kwekọrọ (thermometer) na dashboard n'ime ụgbọ ala;
• Ndozi nke ọrụ nke usoro engine dị iche iche (ike, ọkụ ọkụ, oyi, ikuku gas recirculation na ndị ọzọ) dị ka usoro okpomọkụ ya dị ugbu a - a na-enye ozi sitere na DTOZH nri na njikwa eletrọnịkị (ECU), nke na-eme mgbanwe kwesịrị ekwesị.
A na-eji ihe mmetụta okpomọkụ Coolant na ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ niile, ha nwere otu ụkpụrụ na ụkpụrụ nke ọrụ.
Ụdị na imewe nke ihe mmetụta okpomọkụ
N'ime ụgbọ ala nke oge a (yana na ngwaọrụ eletrọnịkị dị iche iche), a na-eji ihe mmetụta okpomọkụ eme ihe, ihe na-emetụ n'ahụ nke bụ thermistor (ma ọ bụ thermistor).Thermistor bụ ngwaọrụ semiconductor nke nguzogide eletrik dabere na okpomọkụ ya.E nwere thermistors na-adịghị mma na mma okpomọkụ ọnụọgụ nke nguzogide (TCS), maka ngwaọrụ ndị na-adịghị mma TCS, ndị na-eguzogide mbelata na-amụba okpomọkụ, n'ihi na ngwaọrụ nwere nti TCS, n'ụzọ megidere, ọ na-abawanye.Taa, a na-ejikarị thermistors nwere TCS na-adịghị mma, n'ihi na ha dị mfe ma dị ọnụ ala.
Structurally, niile ụgbọ ala DTOZh bụ fundamentally otu.Ndabere nke imewe ahụ bụ ahụ ígwè (cylinder) nke ọla, ọla ma ọ bụ ọla ndị ọzọ na-eguzogide corrosion.A na-eme ahụ ahụ n'ụzọ na akụkụ ya dị na kọntaktị na mmiri mmiri oyi - ebe a bụ thermistor, nke nwere ike ịpịnye ya site na mmiri (maka kọntaktị a pụrụ ịdabere na ya).N'akụkụ elu nke ahụ, enwere kọntaktị (ma ọ bụ kọntaktị) maka ijikọ ihe mmetụta na sekit kwekọrọ nke usoro eletriki ụgbọ ala.A na-etinyekwa eriri ahụ na eri ma mee hexagon turnkey maka ịgbanye ihe mmetụta n'ime sistemu igwe jụrụ oyi.
Ihe mmetụta okpomọkụ dị iche n'ụzọ ejikọrọ na ECU:
• Site na njikọ eletrik ọkọlọtọ - ihe mmetụta nwere njikọ plastik (ma ọ bụ ngọngọ) nwere kọntaktị;
• Site na kọntaktị ịghasa - a na-eme otu kọntaktị nwere ịghasa ihe na-emetụ n'ahụ na ihe mmetụta;
• Site na kọntaktị ntụtụ - a na-enye otu ntụtụ ma ọ bụ kọntaktị spatula na ihe mmetụta.
Sensọ nke ụdị nke abụọ na nke atọ nwere naanị otu kọntaktị, kọntaktị nke abụọ bụ ahụ mmetụta, jikọọ na "ala" nke ụgbọ ala eletrik site na engine.A na-ejikarị ihe mmetụta dị otú ahụ eme ihe na ụgbọ ala azụmahịa na gwongworo, na ngwá ọrụ pụrụ iche, ọrụ ugbo na ndị ọzọ.
A na-etinye ihe mmetụta okpomọkụ na-ekpo ọkụ n'ebe kachasị mma nke sistemu jụrụ oyi - na ọkpọkọ iyuzucha nke isi cylinder.Na ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ, a na-etinye DTOZhS abụọ ma ọ bụ atọ n'otu oge, nke ọ bụla na-arụ ọrụ ya:
• Ihe mmetụta temometa (ihe ngosi okpomọkụ na-ekpo ọkụ) bụ nke kachasị mfe, nwere obere ziri ezi, ebe ọ bụ na ọ na-enyere aka ileba anya na ọnọdụ okpomọkụ nke unit ike;
• Ihe mmetụta ECU na ntinye nke isi nke unit ahụ bụ ihe mmetụta kachasị mma na nke ziri ezi (na njehie nke 1-2.5 Celsius C), nke na-enye gị ohere ịlele mgbanwe okpomọkụ nke ọtụtụ ogo;
• Radiator outlet sensọ - ihe mmetụta inyeaka nke ziri ezi dị ala, nke na-eme ka ịgbanwuo ma gbanyụọ ọkụ ọkụ ọkụ ọkụ n'oge.
Ọtụtụ ihe mmetụta na-enye ozi ndị ọzọ gbasara usoro ọnọdụ okpomọkụ dị ugbu a nke ngalaba ike ma na-enye gị ohere iji nlezianya nyochaa ọrụ ya.
Ụkpụrụ nke ọrụ na ebe okpomọkụ ihe mmetụta na ụgbọ ala
N'ozuzu, ụkpụrụ nke ọrụ nke ihe mmetụta okpomọkụ dị mfe.A na-etinye voltaji na-adịgide adịgide (na-abụkarị 5 ma ọ bụ 9 V) na ihe mmetụta, na voltaji na-adaba na thermistor dị ka iwu Ohm (n'ihi nkwụsị ya).Mgbanwe nke okpomọkụ gụnyere mgbanwe na nguzogide nke thermistor (mgbe okpomọkụ na-ebili, nkwụsị ahụ na-ebelata, mgbe okpomọkụ na-ebelata, ọ na-abawanye), ya mere voltaji na-adaba na sekit sensọ.A na-eji temometa ma ọ bụ ECU na-eji uru a tụrụ atụ nke ọdịda voltaji (ma ọ bụ kama nke ahụ, voltaji n'ezie na sekit sensọ) iji chọpụta ọnọdụ okpomọkụ nke engine ugbu a.
Maka njikwa anya nke okpomọkụ nke otu ike, a na-ejikọta ngwaọrụ eletrik pụrụ iche na sekit sensọ - thermometer ratiometric.Ngwaọrụ ahụ na-eji ikuku eletrik abụọ ma ọ bụ atọ, n'etiti nke enwere ike ibugharị nwere akụ.Otu ikuku ma ọ bụ abụọ na-emepụta ebe ndọta mgbe niile, na otu ikuku na-esonye na sekit ihe mmetụta okpomọkụ, ya mere, ebe ndọta ya na-agbanwe dabere na okpomọkụ nke coolant.N'ihi mmekọrịta nke oghere magnetik na-agbanwe agbanwe mgbe niile na windings, ọ na-eme ka armature na-atụgharị gburugburu axis ya, nke gụnyere mgbanwe n'ọnọdụ agịga temometa na ọkpụkpọ ya.
Iji chịkwaa ọrụ nke moto n'ụdị dị iche iche ma na-achịkwa usoro ya, a na-enye ndị na-agụ ihe mmetụta na-ahụ maka njikwa eletrọnịkị site na njikwa kwesịrị ekwesị.A na-atụle okpomọkụ site na ịdị ukwuu nke voltaji na-adaba na sekit sensọ, maka nzube a na ebe nchekwa ECU nwere tebụl nke akwụkwọ ozi n'etiti voltaji na sekit sensọ na okpomọkụ engine.Dabere na data ndị a, a na-ewepụta algọridim dị iche iche maka ịrụ ọrụ nke sistemu isi engine na ECU.
Dabere na agụ nke DTOZH, arụ ọrụ nke mgbanye usoro na-edozi (gbanwee oge mgbanye), ike ọkọnọ (na-agbanwe mejupụtara nke mmanụ ụgbọala-ikuku ngwakọta, ya depletion ma ọ bụ ịba ọgaranya, trotul mgbakọ njikwa), iyuzucha gas recirculation na ndị ọzọ.Ọzọkwa, ECU, dabere na okpomọkụ engine, na-esetịpụ ọsọ crankshaft na njirimara ndị ọzọ.
Ihe mmetụta okpomọkụ na radiator jụrụ oyi na-arụ ọrụ n'otu ụzọ ahụ, a na-eji ya achịkwa fan eletrik.N'ụgbọala ụfọdụ, enwere ike ijikọ ihe mmetụta a na nke bụ isi maka njikwa nke ọma nke sistemu injin dị iche iche.
Ihe mmetụta okpomọkụ na-arụ ọrụ dị mkpa n'ime ụgbọ ala ọ bụla nwere engine combustion n'ime ime, na ihe omume nke mmebi, a ghaghị dochie ya ozugbo enwere ike - naanị na nke a ga-eme ka ọrụ nkịtị nke ike na-arụ ọrụ na ọnọdụ ọ bụla.
Oge nzipu: Ọgọst-24-2023